Kuutosten vuosien 1908 – 1952 välille ajoittuvan olympiahistorian lisäksi luokalla on ollut muitakin säännöllisesti järjestettyjä kansainvälisiä kilpailuita. Yksi tärkeimmistä palkinnoista, jonka omistuksesta on kilpailtu säännöllisesti, on Kultapokaali. Tämä palkinto on suomalaisille purjehtijoille erityisen läheinen, sillä sen juuret ovat nimenomaan suomalaiset.

Palkinnon tilasi helsinkiläinen Nyländska Jaktklubben (NJK) vuonna 1919. Sen tarkoituksena oli juhlistaa itsenäistynyttä Suomea sekä purjehtijoiden mahdollisuutta edustaa isänmaataan ja seurojaan omien lippujensa väreissä. 45 757 markkaa maksanut kultainen pokaali oli koristeltu helmin, jalokivin ja safiirein.

Kultapokaalista kilpailtiin ensimmäistä kertaa 40m2 Saaristoristeilijöillä suomalaisten ja ruotsalaisten välillä, mutta vuonna 1922 Kultapokaali luovutettiin Pohjoismaiselle Purjehtijaliitolle, joka määräsi palkinnon purjehdittavaksi 6mR -luokassa.

Säännöt olivat yksinkertaiset. Jokainen maa sai asettaa purjehduksiin yhden veneen. Ensimmäinen vene, joka saavutti kolme ykkössijaa, oli voittaja. Kolmen lähdön jälkeen purjehduksia saivat jatkaa vain vähintään yhden lähdön jo voittaneet veneet.

Palkinto herätti kiinnostusta myös Pohjoismaiden ulkopuolella ja se oli yksi 6mR -luokan tavoitelluimmista palkinnoista vuoteen 1953 saakka, jolloin pokaali siirrettiin purjehdittavaksi 5.5m -luokassa. Kuutosten aikana eniten voittoja onnistui keräämään Norja, mutta myös Yhdysvallat ja Ruotsi onnistuivat keräämään kunnioitettavan sarjan ykkössijoja. Kultapokaalin historia jatkuu edelleen 5.5m -luokassa, jossa palkinnosta on purjehdittu vuosittain tähän päivään asti.

In addition to its Olympic history, the Six Metre class has enjoyed other regular international competitions. One of the most important trophies is the Scandinavian Gold Cup. This trophy is especially close to Finnish sailors. The trophy was commissioned by Nyländska Jaktklubben (NJK) in 1919. Its purpose was to promote the newly independent Finland and to enable yachtsmen to represent their countries and yacht clubs under their own flags. The golden trophy costing FIM 45,757 was adorned with pearls, jewels and sapphires.

The Gold Cup was first competed for in the 40m2 Skerry cruiser class between Finns and Swedes, but in 1922 the Gold Cup was handed over to the Scandinavian Yachting Association, which transferred the trophy to racing in the 6mR class. The rules were simple. Each country could enter one yacht for the regatta. The first yacht collecting three race victories won the trophy. After three races, only the yachts that had won at least one race could continue the regatta.

The trophy also attracted interest outside the Nordic countries and was one of the most desired 6mR trophies until 1953, when the cup was moved to the 5.5m class. In the 6mR period, Norway grabbed the most wins, but the United States and Sweden also did very well.

Figaro (N-26) voitti kultapokaalin Sandhamnissa vuonna 1928. / Figaro (N-26) won the Cup in Sandhamn 1928.